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 Fiabilité de Rosalie

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le belchchche
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MessageSujet: Fiabilité de Rosalie   Sam 18 Déc 2010 - 21:02

Bien le bonsoir à tertoutes et tertous,

pour les ceus qui auraient des doutes sur la fiabilité d'une 8,







Ces Autrichiens participaient au dernier Pekin - Paris qui c'est terminé en octobre dernier.
Pour les amateurs le prochain aura lieu en 2013.

http://www.iris-conseil.net/htm/pagecp.asp?num=330&titre=Photos%20souvenirs%20de%20l%92%E9dition%202010%20du%20Rallye%20Pekin%20Paris.

www.pekingparis.com

Ceci dit, pour ce qui est des voyages au long cours, je suis battu.

A+

Eric
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FGX14
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MessageSujet: Re: Fiabilité de Rosalie   Dim 19 Déc 2010 - 19:10

Peut être une 7U........qd même!
Mais bon faut le faire......................!
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le belchchche
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MessageSujet: Re: Fiabilité de Rosalie   Lun 20 Déc 2010 - 21:33



La liste des engagés mentionne 8A 1934. cylindrée 1450.

Aurait elle été transformée avec un moteur MI??

Eric
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11u
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MessageSujet: Re: Fiabilité de Rosalie   Lun 20 Déc 2010 - 23:02



En tous cas la calandre est typique MI, et c'est dommage sur les photos on ne voit pas la sortie echappement droite ou gauche ???
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FGX14
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MessageSujet: Re: Fiabilité de Rosalie   Lun 20 Déc 2010 - 23:16

Y a des choses bizarres:
si de début 34, phares obus et ailes à bas volets car NH, calandre inclinée...
Mais si inscrite pour 1450 cm3...moteur 8cv effectivement
Ou un moteur de traction 7A?

Mystère!
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schum22
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MessageSujet: Re: Fiabilité de Rosalie   Lun 20 Déc 2010 - 23:22

Ca ne m'étonnerai pas qu'elle est un moteur à culasse hémisphérique de type H dernier modèle, tout ça plein de bidouilles.
Aucun intérêt à faire ce genre de rallye sauf à casser la mécanique autant le faire avec une ZX.
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Stag1732
La Bible Citroën
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MessageSujet: Re: Fiabilité de Rosalie   Mar 21 Déc 2010 - 10:14

FGX14 a écrit:
Y a des choses bizarres:
si de début 34, phares obus et ailes à bas volets car NH, calandre inclinée...
Mais si inscrite pour 1450 cm3...moteur 8cv effectivement
Ou un moteur de traction 7A?

Mystère!

Tout début 34 : encore ailes sans bas-volets et phares non obus
mais alors pourquoi calandre inclinée ????
Quand au moteur ..........
Je connais un gars qui a mis un moteur 11MI dans une C4,
et un autre qui avait mis un moteur de ford sierra dans une Rosalie 10...............
donc beaucoup de possibiltés
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11u
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MessageSujet: Re: Fiabilité de Rosalie   Mar 21 Déc 2010 - 10:48



Stag1732 a écrit:


Quand au moteur ..........
Je connais un gars qui a mis un moteur 11MI dans une C4,

Pratique souvent utilisée dans les garages Citroën a l'epoque en guise d'echange standart.....
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Stag1732
La Bible Citroën
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MessageSujet: Re: Fiabilité de Rosalie   Mar 21 Déc 2010 - 11:05

Pas évident quand même, car le réservoir sur la C4 est au dessus du moteur, accroché à la tole d'auvent, et le bloc de MI est beaucoup plus haut et conséquent que le C4
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