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jomus
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MessageSujet: Nouveau   Dim 9 Mai 2010 - 19:41

Bonsoir à tous,
Il y a quelques temps que je suis ce forum en visiteur et je le trouve très intéressant.
Je me présente...
Je m'appelle José, j'ai 52 ans et je vis dans le Vaucluse. Je suis, depuis 1983, collectionneur et amateur de tout ce qui roule. Je possède une Citroën C4 IX berline de octobre 1931, une Renault KZ4 torpédo de juillet 1930, une aronde Grand Large de 1957 et une P60 de 1962. Toutes ces voitures sont en état de présentation et de fonctionnement.
J'arrive à la chose la plus intéressante. Je suis allé voir hier une voiture à la vente, une rosalie 8 de 1933 coach Sical assez complète . Je suis tombé sous le charme de cette carrosserie et de cette ligne fantastique. La voiture est arrêtée depuis plus de 40 ans et entierement à restaurer.
La tolerie est dans l'ensemble propre, pas perforée, seulement oxydée. Une aile avant est bien abîmée la calandre aussi le cadre de pare brise est cuit. La seule chose qui me fait peur et j'en tremble, c'est que l'ossature bois est bien bouffée, grignotée et assez malade.
J'ai vu que sur le forum, il y a des possesseur de coach Sical, qu'en pensent ils? Y a t il des professionnels qui travaillent ce genre de chose, est il facile de refaire cela soit même. Peut-on avoir des plans. J'ai bien refait sur ma KZ quelques bois, mais de là à refaire une ossature complète je ne sais pas si je pourrais.
Combien de coach Sical Rosalie 8 ont été construits.
Merci de votre aide et dans l'attente de vous lire.
A+
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marvi
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MessageSujet: Re: Nouveau   Dim 9 Mai 2010 - 21:17

à toi JOMUS,
Bienvenue sur ce forum. De quelle endroit es-tu dans le Vaucluse? Moi, je suis basé dans les BdR.
Pour tes questions sur les coachs, sois patient et tu auras des réponses sur ce forum.
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jomus
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MessageSujet: Re: Nouveau   Dim 9 Mai 2010 - 22:00

Salut marvi,
J'habite non loin de Pertuis....
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Sical
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MessageSujet: Re: Nouveau   Dim 9 Mai 2010 - 22:06

Salut Jomus et sur le forum

Pour ton future coach sical c'est une belle auto

Pour les bois il faudra faire appel a une spécialiste car se des portes sont très dur a faire , tu peut voir les miens dans restaurations d'un sical .

Pour toute info ou autre pas de probleme tu peut me demander ou me telephone

PS: possede tu des photos de ce coach a restaurer

Sical
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jomus
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MessageSujet: Re: Nouveau   Lun 10 Mai 2010 - 20:29

Bonsoir à tous.
Bonsoir Sical,
Aurais tu une estimation du montant de tes travaux de réfection de l'ossature bois de ton coach, merci.
Voici les photos ne prenez pas peur

















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boulanger
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MessageSujet: Re: Nouveau   Lun 10 Mai 2010 - 21:25



sur le forum jomus,

Bravo pour ta trouvaille car le coach sical est vraiment une belle auto

Certes, au vue des photos il y a du taf et les bois sont à refaire mais c'est à toi de voir si tu peux en faire un maximum car sinon cela risque de couter cher à la fin Twisted Evil

Sur le mien, j'ai également les bois à refaire mais pas encore touché pour l'instant car j'attends le passage d'un ami carrossier pour couper la caisse Sad
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jomus
Nouveau


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MessageSujet: Re: Nouveau   Lun 10 Mai 2010 - 21:32

boulanger a écrit:


sur le forum jomus,

Bravo pour ta trouvaille car le coach sical est vraiment une belle auto

Certes, au vue des photos il y a du taf et les bois sont à refaire mais c'est à toi de voir si tu peux en faire un maximum car sinon cela risque de couter cher à la fin Twisted Evil

Sur le mien, j'ai également les bois à refaire mais pas encore touché pour l'instant car j'attends le passage d'un ami carrossier pour couper la caisse Sad

Je ne comprends pas: pour couper la caisse.
Merci.
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boulanger
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MessageSujet: Re: Nouveau   Lun 10 Mai 2010 - 21:36

Pour changer les bois, il n'y a pas d'autres solutions que de couper la carrosserie en deux au niveau du toit et ensuite ressouder une fois les bois changés
Regarde le post à Sical, tu comprendras
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jomus
Nouveau


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MessageSujet: Re: Nouveau   Lun 10 Mai 2010 - 21:39

Ok merci
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Sical
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MessageSujet: Re: Nouveau   Lun 10 Mai 2010 - 21:45



Super mais affraid affraid affraid le taf scratch lol! lol!

Pour les bois je pense qu'une refection totale vaut bien entre 4000€ et 6000€

PS : peut tu nous donner les numéros de série et de moteur de cette auto pour la recenser


Sical
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Sical
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MessageSujet: Re: Nouveau   Lun 10 Mai 2010 - 21:51

Question : il y a l'interieur dans cette auto ? car je ne vois pas les sieges avant bien spécial au sical.

Voila une photo des bois refait
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jomus
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MessageSujet: Re: Nouveau   Lun 10 Mai 2010 - 23:22

Oui il y a les deux armatures des sièges avant, la banquette et le dossier arrière.
Cette voiture n'est pas encore ma propriété, donc je n'ai pas les numéros.
A+
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FGX14
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MessageSujet: Re: Nouveau   Lun 10 Mai 2010 - 23:33

jomus!!!!!!!
Alors on se laisse tenter par une Rosalie.............?
C' est sûr il y a du boulot mais le jeu en vaut la chandelle, surtout pour un non débutant!
Le tout est aussi de pas acheter trop chère l' objet
:D :D :D :D :D :D :D
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MessageSujet: Re: Nouveau   Mar 11 Mai 2010 - 0:03

Jomus

Comme dirait XXX tout peut se refaire , mais il faut voir tout de meme a ne pas dépacer la cote maxi de l'auto.

la fabrication des coachs SICAL a commencé en 1931 sur les C6 G puis C6 G MFP le contrat a été poursuivi sur l'année 1932 sur les 8 : 10 et 15 CV et reconduit et arreté a la fin de l'année 1933

Sur le chassis 8 (chiffre arrondi) il y a eu 1300 coachs ditToit Fixe, et 120 décapotables.

je pourrais te donner le nombre recensé actuellement mais ma Clef USB est a mon travail, donc reponse la semaine prochaine.

Donc maintenant tout dépend du prix de vente de cette auto !!!!!

Comme le dit SICAL, as tu son N° de série pour savoir si cette voiture est recensée ????
le prix donné par SICAL te donne une bonne idée si tu fais réaliser la chose, il y a un ebeniste dans le Nord, quiréalise ce travail ( actuellement il travaille sur la reconstruction d'un coach sur chassis C6G) le prix est de 6000€ ( caisse plus longue et large que la 8 CV )
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jomus
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MessageSujet: Re: Nouveau   Mar 11 Mai 2010 - 8:20

Bonjour et merci à tous pour votre accueil, merci pour vos renseignements .
Comme je l'ai dit plus haut, je ne suis pas encore propriétaire du véhicule, je n'ai donc pas les numéros et je n'ai pas pensé à les relever.
Mais le vendeur m'a dit s'etre un jour étonné de voir sur sa Carte Grise la mention "CI", a contacter le club rosalie qui lui a confirmé, d'aprés le N°, que sa voiture etait bien un coach Sical.
Il m' a même dit qu'elle était recensée......
Je vais contacter ce jour un professinnel de la restauration des caisses bois pour avoir une idée précise.
Bonne journée
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Stag1732
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MessageSujet: Re: Nouveau   Mar 11 Mai 2010 - 10:09

Sur la carte grise, "CI" veut dire "Conduite Intérieure"

Rien à voir avec "SICAL"
Une berline, une familiale, un break, et même parfois un cabriolet peuvent être marqués CI
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Sical
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MessageSujet: Re: Nouveau   Mar 11 Mai 2010 - 11:56

jomus a écrit:
Bonjour et merci à tous pour votre accueil, merci pour vos renseignements .

Mais le vendeur m'a dit s'etre un jour étonné de voir sur sa Carte Grise la mention "CI", a contacter le club rosalie qui lui a confirmé, d'aprés le N°, que sa voiture etait bien un coach Sical.
Il m' a même dit qu'elle était recensée......

Je vais contacter ce jour un professinnel de la restauration des caisses bois pour avoir une idée précise.
Bonne journée



Donne nous les initiales du proprio et cela suffira si sont auto et recenser .

Sical
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jomus
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MessageSujet: Re: Nouveau   Mar 11 Mai 2010 - 17:18

Stag1732 a écrit:
Sur la carte grise, "CI" veut dire "Conduite Intérieure"

Rien à voir avec "SICAL"
Une berline, une familiale, un break, et même parfois un cabriolet peuvent être marqués CI

Merci Stag1732, je sais ce que veut dire CI, et je sais que Sical commence par SI. Je parlais du vendeur.
J'ai une Torpédo Renault et il y a CI sur la carte grise, les logiciels de la préfecture ne connaissent pas ces dénominations......
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Stag1732
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MessageSujet: Re: Nouveau   Mar 11 Mai 2010 - 18:59

Désolé de te contredire, JOMUS
Mais sur les nouvelles cartes grises, celles qui sont en trois volets, si tu regardes bien, tu verras en "J3" l'appellation CI (sixième ligne après l'adresse du proprio)
J'ai également l'appellation CI sur la carte grise (de 1990) de mon cabriolet Rosengart et elle était sur la carte grise (de 1981) de ma Rosalie Conduite Intérieure (appellation CITROEN), désormais partie vers d'autres cieux.

Donc, sauf si depuis 2009 les cartes grises ont changé, l'appellation CI est bien reconnue par le logiciel des préfectures
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jomus
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MessageSujet: Re: Nouveau   Mar 11 Mai 2010 - 20:11

Stag1732 a écrit:
Désolé de te contredire, JOMUS
Mais sur les nouvelles cartes grises, celles qui sont en trois volets, si tu regardes bien, tu verras en "J3" l'appellation CI (sixième ligne après l'adresse du proprio)
J'ai également l'appellation CI sur la carte grise (de 1990) de mon cabriolet Rosengart et elle était sur la carte grise (de 1981) de ma Rosalie Conduite Intérieure (appellation CITROEN), désormais partie vers d'autres cieux.

Donc, sauf si depuis 2009 les cartes grises ont changé, l'appellation CI est bien reconnue par le logiciel des préfectures

Stag1732,
Je pense que l'on n'arrive pas à s'entendre.
Si tu relis mes posts tu verras que c'est le vendeur du coach, qui s'inquiétait de voir la dénomination CI sur sa carte grise.
Je n'ai pas dit que le logiciel ne connaissait pas CI, mais qu'il ne connaisait pas les denominations comme torpédo et autres...

Pour Sical,
Au fait j'ai un ordre d'idée pour le prix de la refection de l'ossature, par le professionnel, contacter ce jour: il faut compter dans les 5000€.
Comme je ne suis pas un pro de ce genre de travail, pas un pro de la carrosserie, ni de la sellerie on arrive vite à 11000€. Il faut rajouter ensuite la mécanique ,les trains roulants, le chassis et tout le reste on avoisine les16000 17000€, sans le prix d'achat.
Ca fait reflechir au vu de la cote.....Pas facile Crying or Very sad Crying or Very sad
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boulanger
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MessageSujet: Re: Nouveau   Mar 11 Mai 2010 - 21:05

Salut jomus,

C'est bien ce que je disais, il faut mettre la main à la pâte sinon on atteint vite des sommes considérables surtout que certains pro nous voient venir

Pour ma part, j'essaye de faire le maxi par moi même sauf pour l'instant la malle ou je suis passé par un artisan donc je démonte ,sable, soude, redresse la tôle, répare et mets en apprêt, la peinture et sellerie je ferais faire
Pour les bois, je me fait la main sur la Boulangère et je pense me lancer pour le sical car à priori pas vraiment compliqué sinon je ferais faire certains morceaux

Voilà, prends le temps de la reflexion sinon il y a toujours les rosalies en ferraille !!
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Stag1732
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MessageSujet: Re: Nouveau   Mar 11 Mai 2010 - 22:53

jomus a écrit:
Stag1732,
Je pense que l'on n'arrive pas à s'entendre.
Si tu relis mes posts tu verras que c'est le vendeur du coach, qui s'inquiétait de voir la dénomination CI sur sa carte grise.
Je n'ai pas dit que le logiciel ne connaissait pas CI, mais qu'il ne connaisait pas les denominations comme torpédo et autres...


OK
En fait je t'ai mal compris
Effectivement, les "torpédo", "coach", et même parfois "cabriolet" sont remplacés par CI
Bon courage pour ta restauration, si tu achètes ce SICAL
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jfgmultimedia
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MessageSujet: Re: Nouveau   Mer 12 Mai 2010 - 0:10

boulanger a écrit:
Salut jomus,
Voilà, prends le temps de la reflexion sinon il y a toujours les rosalies en ferraille !!
Par exemple cette 8NH plateau en Ariège pour 300 euros c'est un peu loin mais tentant si quelqu'un me la dépose je suis prneur
http://www.leboncoin.fr/voitures/100101074.htm?ca=12_s
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joanne67
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MessageSujet: Nouveau   Mer 12 Mai 2010 - 7:03

Salut jfgmultimedia

D´après mes maigres connaissances n´est ce pas plutôt un fourgon 7 UB d après la lunette en deux parties et le capot à crevés? scratch
joanne67
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Stag1732
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MessageSujet: Re: Nouveau   Mer 12 Mai 2010 - 8:09

scratch jfgmultimedia
study Pas 8 NH
Elle a un moteur culbuté !!! lol!
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MessageSujet: Re: Nouveau   

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