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 Recherche propriétaire

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Rosalie33
Rosaliste jaspineur
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Nombre de messages : 1340
Localisation : Pas-De-Calais
Date d'inscription : 22/02/2006

MessageSujet: Recherche propriétaire   Jeu 19 Nov 2009 - 20:38

Bonsoir
je cherche a contacter le propriétaire de cette voiture afin d'avoir des renseignements sur le montage de cette culasse alu .Un membre du forum le connait il ?.Merci de votre aide.
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Fedeesse
Nouveau
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Nombre de messages : 2
Date d'inscription : 25/11/2009

MessageSujet: Re: Recherche propriétaire   Jeu 26 Nov 2009 - 11:34

Bonjour,
je ne connais pas le proprietaire mais la voiture est magnifique!
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Jean-Luc
Perroquet Phraseur
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Nombre de messages : 1765
Localisation : Ile de France
Date d'inscription : 15/12/2005

MessageSujet: Re: Recherche propriétaire   Jeu 26 Nov 2009 - 13:08

Salut rosalie33,

Concernant cette auto, il faudrait poser la question sur le forum C4-C6, ça serait étonnant qu'ils ne la connaisse pas scratch scratch scratch
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Rosalie33
Rosaliste jaspineur
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Nombre de messages : 1340
Localisation : Pas-De-Calais
Date d'inscription : 22/02/2006

MessageSujet: Re: Recherche propriétaire   Jeu 26 Nov 2009 - 20:33

Bonsoir
Jean-Luc j'ai posé la même question sur le forum C4/C6 et un membre m'a communiqué les coordonnées du propriètaire de cette C6 G et j'ai eu les infos que je recherché sur le montage de cette culasse alu .
de votre aide
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marvi
Encyclopédie du Forum
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Nombre de messages : 856
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Localisation : Gard
Date d'inscription : 30/12/2006

MessageSujet: Re: Recherche propriétaire   Jeu 26 Nov 2009 - 20:51

Salut Rosalie 33,
Je serai curieux d'avoir des infos sur le montage d'une culasse alu. A part le joint de culasse qui doit être particulier, je ne voi pas d'autre chose à modifier ou à faire attention!!! Mais je peux me tromper
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Rosalie33
Rosaliste jaspineur
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Localisation : Pas-De-Calais
Date d'inscription : 22/02/2006

MessageSujet: Re: Recherche propriétaire   Sam 28 Nov 2009 - 20:09

Bonsoir
Marvi la culasse alu sur ce moteur est bien montée avec un seul joint de culasse(en cuivre des deux cotés neuf d'époque )mais non pas deux joints comme sur mon moteur . Sur sa culasse ce propriètaire a du faire creusé les chambres de combustion car au premier montage sans cette modif il avait beaucoup trop de compression (13 k compression )et son vilbrequin connier dur affraid .Au deuxième essai avec cette modif (6,5 K compression ) et plus aucun soucis depuis qu'il roule avec .Cela expliquerai le montage de deux joints de culasse sur mon moteur pour augmenter la profondeur des chambres scratch .Il parait que ces culasses etaient prévues plutôt pour des moteurs gazogéne et il fallait plus de compression pour que ça fonctionne. scratch
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