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 Rosalie 10B 1935

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MBanaszczyk
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MessageSujet: Rosalie 10B 1935   Sam 26 Sep 2009 - 23:03

Hi!
My name is Matthew.
I'm form Poland.

I'm new here, because i just found this forum. I'm the owner of the gray Rosalie 10B from 1935. I'm restoring ths car for one year now and i have some troubles. I would like to show you what i've done so far. Maybe you could help me with some issues.

It's the arrival day.


I'm looking for some informations about this model. I found some but it's all in French wich I do not understand, that's why I'm writing in English. If you had something in english please send me if you can. Here is my e-mail: mateuszbanaszczyk@gmail.com

Here are some problems and blanks that I have:

First:
The rear lights. Mine look like this and i think that they are not original:

The lights on the sides of the number plate are yellow and red.

Second:
Air filter. There is none. I think that there should be somethink, but what?
It looks like this:


Third and fourth:
- The windshield. It should open but it does not. The frame is very rusted. I'v seen the profile of the frame at Depanoto, but they sell 3 meters of straight "pipe". How should i bend it to keep the profile correct on the corners?
- Lights switch. I've got one from 11CV. Is this ok? The late models had this type of switches or should i have the one on the steering wheel?
Here's the picture:


Thats all for today, but i'll have more :)

My e-mail again: mateuszbanaszczyk@gmail.com

Here are my latest pictures:
After sandblasting:

First coat of paint:

Frame:

Engine:
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FGX14
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MessageSujet: Re: Rosalie 10B 1935   Dim 27 Sep 2009 - 0:17

Hello and

First, exemple of lights

or:




For the lights on the sides of the number: one red and one green!!!!!

2nd point: no air filter for a 10cv because no space to put it!! with the gazoline pump
But possible for a 8cv

10cv:


8cv:
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Sical
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MessageSujet: Re: Rosalie 10B 1935   Dim 27 Sep 2009 - 16:31



Trop fort Francois ton anglais
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Jeannot 33
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Date d'inscription : 20/01/2009

MessageSujet: Re: Rosalie 10B 1935   Dim 27 Sep 2009 - 19:21

Sical a écrit:


Trop fort Francois ton anglais

Oui! bon, moi je ne comprend rien du tout.
Vous allez m'obliger à mon age a prendre des cours d'anglais :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:
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FGX14
Incontrolable Rabâcheur
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MessageSujet: Re: Rosalie 10B 1935   Dim 27 Sep 2009 - 20:25


Alors les anglophiles plus pointus, vous répondez aux points 3et 4?Car moi j' ai pas trop bien saisi la question......... scratch

Pour Jeannot33: notre correspondant trouve ses lumières arrière pas vraiment correctes, d' où photos!!!!!!
Et il ne comprend pas pourquoi sur sa 10 il n' y a pas de filtre à air alors que le carbu possède 4 trous sur l' entrée d' air pour en mettre un......Or on ne peut mettre un filtre que sur les 8 vu la présence de la pompe à essence sur les 10.....!!!!Voilà.....

Quant à notre cher président il va répondre aux 2 autres questions au lieu de se f...... de ma tronche!!!! N 'est ce pas Bruno
L' accent bordelais ne suffit pas pour causer anglais lol! lol! lol!
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PAOLO
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Date d'inscription : 23/02/2006

MessageSujet: Re: Rosalie 10B 1935   Dim 27 Sep 2009 - 22:30

Hi Matthew, and welcome between us!

For the frame of the windshield I send you a Ebay link. By RENEL it's possible to find the frame, but its website works no more. You can reach it with Ebay.

http://cgi.ebay.fr/Entourage-de-pare-brise-Rosalie-10-cv_W0QQitemZ250488351180QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces?hash=item3a5244e9cc&_trksid=p3286.c0.m14

For the lights, the correct switch it's on the steering wheel.

Another ebay link for generic spare parts:

http://pieces-auto.shop.ebay.fr/Auto-Pieces-Accessoires-/135232/i.html?_nkw=rosalie&_armrs=1&_from=R10&_ipg=&_sop=1

Ask me if you need more informations.

Ciao, Paolo. :D
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Voir le profil de l'utilisateur http://www.bricolabitalia.it
Sical
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Date d'inscription : 02/11/2005

MessageSujet: Re: Rosalie 10B 1935   Dim 27 Sep 2009 - 23:49



Voila la question

Troisième

- Le pare-brise il devrait ouvrir mais il ne marche pas. Le cadre est très rouillée. j'ai vu le profile du cadre de 'Depanoto, mais ils vendent 3 mètres de droite ! comment doit-on le plier pour avoir le bon profil sur les coins ?

et quatrième:

- Le commutateur de phare j'en ai un de 11CV est-ce correct ? Les modèles tardifs avaient ce type d'interrupteurs ou devrais-je avoir le modele sur le volant ?


Vive l'anglais

Sical ....
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brownie
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MessageSujet: Re: Rosalie 10B 1935   Lun 28 Sep 2009 - 16:57

Bjr,

La question concerne plutôt le 'comment faire' pour adapter le joint caoutchouc autour du pare-brise (comment lui donner la forme arrondie dans les angles).

Pr info, pas de filtre à air sur les 10, mais on peut 's'amuser' à adapter 1/2 boule à thé (grillage très fin) pour faire semblant... le diamètre est pile poil le bon... moi j'aime pas les trous... ca passe même avec la pompe.

For Matthews,

Hi Matthews,

Congratulations for this beautiful car, I have one 10'AL' 1934 model...

About the plate number lights : one must be green, the other one must be red. The number plate should be 'semi-transparent' (plastic) so that light coming from 'behind' (inside the boot) lights the numbers... (must be black with white writting).

No, strange but not air filter on '10' models, as not enough space to install one with the fuel pump... But you can adapt a 'tea filter', like this one : size matches exactly the carburetor hole size !

[img][/img]

Kind regards,

Brownie
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MBanaszczyk
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Date d'inscription : 26/09/2009

MessageSujet: Re: Rosalie 10B 1935   Lun 28 Sep 2009 - 23:07

Bonjoure!

Thank You all for your help!

Thats great idea with this tea filter. I'll check it out.

This windscreen frame on ebay is very nice but also very expensive. I think I'll order this profile from Depanoto and I'll try to bend it. Or maybe I'll find something else.

I knew about the number plate because i have the old original one, but in Poland we have white plates with black numbers or yellow plates with black numbers (those are special plates for oldtimers).
I have those on my Volvo:


Right now i'm finnishing my engine and I need some 'numbers'.
- valve clearance (intake and exhaust)
- timing (ignition)

Here are some pictures:




Maybe You have some advices what should i do or improve while restoring this car. Are there any common problems?
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